2025年7月11日，
是第21個(gè)中國(guó)航海日。
當(dāng)天，
也是鄭和下西洋620周年紀(jì)念日。
620年前，
一支全球頂配的龐大船隊(duì)，
載著東方古國(guó)的瑰寶，
從江蘇太倉(cāng)劉家港起錨，
揚(yáng)帆起航，駛向未知海面；
620年后，
同一片江岸上，
新能源汽車、鋰電池、
太陽(yáng)能電池產(chǎn)品等“中國(guó)智造”，
劈波斬浪，發(fā)往全球。
今天，
讓我們一起跟著鄭和船隊(duì)，
重回當(dāng)年的決策地、始發(fā)地，
開(kāi)啟一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行！
起點(diǎn)：鄭和船隊(duì)從“江”走到“海”
鄭和率領(lǐng)的隊(duì)伍前后七下西洋，
“云帆高張，晝夜星馳”，
歷時(shí)28年，行程十萬(wàn)余里，
先后到達(dá)亞非30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
這是一條跨越碧波的“海上絲綢之路”，
一次傳遞和平的遠(yuǎn)航壯舉。
航拍長(zhǎng)江邊的南京閱江樓。中新網(wǎng)記者 泱波 攝
你知道，
這場(chǎng)改寫(xiě)人類航海史的偉大旅程，
起點(diǎn)在哪嗎？
答案，
就藏在奔騰的長(zhǎng)江與浩瀚的大海之中。
公元1405年，
明成祖朱棣在南京頒旨，
鄭和第一次受命下西洋，
2.7萬(wàn)多人從南京龍江關(guān)登船。
位于南京的龍江寶船廠，
打造了這支傳奇隊(duì)伍中的“寶船”。
現(xiàn)如今，
走進(jìn)南京寶船廠遺址公園，
古老船塢靜臥，仍能讓人想象，
當(dāng)年“寶舶連云”的震撼場(chǎng)景，
人力與夢(mèng)想在此匯聚。
《鄭和下西洋》瓷畫(huà)。南京閱江樓風(fēng)景區(qū)供圖
南京還有馬船廠等專業(yè)船廠，
存世四本古代造船專著。
“五廠四書(shū)”彰顯了，
南京作為當(dāng)時(shí)，
世界造船業(yè)重要中心的地位。
浩蕩船隊(duì)由此順流東下，
一路駛抵長(zhǎng)江咽喉、
江海要沖——蘇州太倉(cāng)劉家港。
這里，
河海通達(dá)，港闊水深，
是天然良港，
更是鄭和船隊(duì)遠(yuǎn)航前的整備基地。
200余艘巨艦在此集結(jié)、編隊(duì)。
船艙滿載絲綢、瓷器，
一行人心中秉持著，
“宣德化而柔遠(yuǎn)人”的和平信念。
其和平宗旨，
目前仍鐫刻于，
現(xiàn)今位于福建長(zhǎng)樂(lè)的，
《天妃靈應(yīng)之記》碑文上。
《天妃靈應(yīng)之記》碑拓片局部。張斌 攝
鄭和第一次下西洋時(shí)，
明成祖朱棣下令建造天妃宮；
第四次下西洋時(shí)，
下令立“御制弘仁普濟(jì)天妃宮之碑”，
并親自撰寫(xiě)碑文。
天妃宮，
不僅是鄭和下西洋的重要?dú)v史見(jiàn)證，
也是“海上絲綢之路”的文化遺存。
南京天妃宮媽祖神像花燈組。中新網(wǎng)記者 泱波 攝
從南京到太倉(cāng)，
鄭和船隊(duì)正是由此堅(jiān)定地，
從“江”走到“海”，
拉開(kāi)了人類大航海時(shí)代的序幕，
踏上了聯(lián)結(jié)世界的和平征途。
奇遇：寶船帶回哪些“明朝爆款”？
鄭和船隊(duì)不僅是外交使團(tuán)，
更是跨國(guó)文化傳播的“帶貨天團(tuán)”，
他們帶回來(lái)的不少“海淘”好物，
成為當(dāng)時(shí)的“明朝爆款”。
公元1414年，
船隊(duì)帶回一只長(zhǎng)頸鹿。
明成祖和百姓哪見(jiàn)過(guò)此等“神獸”？
宮廷畫(huà)家沈度奉命繪制《瑞應(yīng)麒麟圖》，
該文物現(xiàn)藏于臺(tái)北故宮博物院。
在湖北鐘祥的梁莊王墓，
考古學(xué)家發(fā)現(xiàn)了一塊金錠，
上面鏨刻的銘文至關(guān)重要：
“永樂(lè)十七年四月
日西洋等處買到
八成色金壹錠伍拾兩重”，
這是鄭和船隊(duì)，
在西洋進(jìn)行官方大宗貿(mào)易的直接物證。
明代永樂(lè)十七年金錠(湖北省博物館藏)。 呂明 攝
鄭和船隊(duì)帶回的，
遠(yuǎn)不止琳瑯滿目的異域珍寶。
那些支撐他們跨越重洋、
平安往返的“航海智慧”，
更是留給后世的寶貴財(cái)富。
觀眾在博物館嗅聞到鄭和“海淘”回的香料。申冉 攝
船舶采光，
靠的是薄如蟬翼的“明瓦”。
工匠精選蚌殼，
切割打磨成長(zhǎng)方形薄片，
平整透亮，將其嵌于木格窗上，
既能遮風(fēng)擋浪，又能引光入艙。
在玻璃普及前，
這堪稱船舶采光的創(chuàng)舉。
南京明瓦廊，
正是當(dāng)年明瓦制造的盛地。
南京博物院藏《坤輿萬(wàn)國(guó)全圖》。中新網(wǎng)記者 泱波 攝
《坤輿萬(wàn)國(guó)全圖》，
是中國(guó)最早的彩繪世界地圖。
有學(xué)者認(rèn)為，其成功繪制，
高度依賴于，
鄭和船隊(duì)積累的《鄭和航海圖》數(shù)據(jù)。
它將亞洲東部置于世界中央，
開(kāi)創(chuàng)中國(guó)繪制世界地圖先河。
圖中不僅詳繪地理，
更包羅天文知識(shí)，
并生動(dòng)描繪了時(shí)代帆船與海洋生物。
它不僅是地理大發(fā)現(xiàn)的見(jiàn)證，
更是鄭和時(shí)代留下的集大成之作，
為后世探索世界奠定了基礎(chǔ)。
征途：弘揚(yáng)和傳承新時(shí)代航海精神
復(fù)刻版“鄭和寶船”重現(xiàn)太倉(cāng)瀏河古港。張林 攝
現(xiàn)如今，
鄭和鑄就的探索勇氣、
開(kāi)放胸襟與共享信念，
已融入民族血脈。
中國(guó)海軍第一艘遠(yuǎn)洋航海訓(xùn)練艦，
以“鄭和”命名，
航行世界，傳遞友誼。
2011年4月、2017年4月、
2025年4月，
鄭和艦三次靠泊“第二故鄉(xiāng)”太倉(cāng)。
“蛟龍?zhí)?rdquo;深潛7062米，
“奮斗者號(hào)”，
坐底地球最深點(diǎn)馬里亞納海溝……
一系列“大國(guó)重器”，
在鄭和船隊(duì)未曾抵達(dá)的深淵，
續(xù)寫(xiě)著探索的傳奇。
進(jìn)入新時(shí)代，
中國(guó)倡導(dǎo)構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體，
與各方加強(qiáng)海上對(duì)話交流，
走互利共贏的海上安全之路，
探索人類與海洋和諧共生的可持續(xù)發(fā)展路徑。
隨著共建‘一帶一路’倡議深入實(shí)施，
“21世紀(jì)海上絲綢之路”煥發(fā)新生機(jī)。
中老鐵路、瓜達(dá)爾港等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，
構(gòu)建起高效互聯(lián)的現(xiàn)代版“海陸補(bǔ)給網(wǎng)”。
太倉(cāng)港。太倉(cāng)海事局 供圖
中國(guó)港口高質(zhì)量發(fā)展交出亮眼答卷。
數(shù)據(jù)顯示，2024年，
中國(guó)港口貨物吞吐量176億噸，
集裝箱吞吐量達(dá)3.3億標(biāo)箱，
繼續(xù)穩(wěn)居世界第一。
而鄭和揚(yáng)帆的起錨地——太倉(cāng)港，
昔日的“六國(guó)碼頭”“天下第一碼頭”，
如今已躍升為長(zhǎng)江集裝箱第一大港、
江蘇外貿(mào)第一大港、
全國(guó)內(nèi)河集裝箱第一大港。
巨輪穿梭，橋吊林立，
“中國(guó)智造”在此源源不斷地，
運(yùn)抵共建“一帶一路”國(guó)家，
書(shū)寫(xiě)著新時(shí)代的“鄭和故事”。
年輕人體驗(yàn)VR展覽。中新網(wǎng)記者 泱波 攝
航海精神和海洋文化，
也在感染著當(dāng)下的人們。
在南京博物院，
年輕人走進(jìn)“觀天下·坤輿萬(wàn)國(guó)全圖
——南京博物院VR大空間沉浸式展覽”，
通過(guò)科技觸摸歷史，
感受“航海新征途”中的文化自信。
戴上VR設(shè)備，
你可以瞬間穿越620年，
抬手可“修復(fù)”《坤輿萬(wàn)國(guó)全圖》真跡，
踏上虛擬寶船，
隨波濤遠(yuǎn)洋航行，
續(xù)寫(xiě)向海而生的光輝篇章。
620年，
潮起潮落。
鄭和船隊(duì)的探索與開(kāi)放精神，
在深潛器的燈光里、
在遠(yuǎn)洋貨輪的航線上、
在年輕人觸摸歷史的指尖上，
指引我們駛向更遼闊的未來(lái)。
作者：徐珊珊
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